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网易汽车12月12日报说念

万万没猜度，2023年中国车市的临了一把火，尽然烧到了MPV商场。

在行将限制的第四季度，MPV商场的内卷流程，用“巨人打架”来神志少量也不为过。从小鹏X9、想象MEGA，再到EM90、魏牌峻岭，还有前两天刚刚委用的传祺E8，王人让外界看到了这个也曾的小众商场，正在苟且进化成一派新蓝海。

不错预料的是，结伙品牌MPV霸榜的期间也曾限制。

关连词就在这样一个强强争霸的期间，传祺E8尽然绝不客气的喊出了“家用车3.0期间的最优选”的标语，这也不禁让东说念主想问上一句：传祺E8，凭什么？

用实力拼一席“江湖地位”

若何默契今天的汽车行业？这注定是个复杂的问题。

一轮接着一轮的价钱战与行业的“上行”论调违犯，但把趋势统统视为“下行”亦然欠妥的。电动化、智能化所带来的新机遇依然存在，仅仅需要用新的逻辑去拿获。

在广汽乘用车副总司理郭百迅的眼中，领先的家用车1.0期间，用户更多是悦目需求，因此轿车是主流；随后伴跟着SUV的火爆，用户向往解展期待去辽远，家用车也步入2.0期间。

如今，跟着期间的发展、破费趋势的变化，比轿车更大、比SUV更惬意的MPV渐渐成为用户购买家用车的第一选拔。

正是嗅到了这个机遇，广汽传祺推出了全新新动力MPV车型——E8。

“从E8开动，家用车认真插足3.0期间，为每一个东说念主，为每一个家。”

诚然，传祺E8的“江湖地位”不会仅凭着一句标语就能坐实，如故要靠实力谈话。

一款好的新动力MPV，雪柜、彩电、大沙发只可算的上是“名义著述”，空间、智驾和三电才是硬实力。而传祺E8作为“新入局玩家”，更是一次性将武力值拉满。

要是将汽车比作主说念主体，那么，汽车的机械结构就特地于东说念主体的骨骼，“三电系统”是腹黑和肌肉，转向、制动系统是算作，电子电气架构则是东说念主的神经系统。

传祺E8搭载了最新的广汽星灵电子电气架构，犹如“最高大脑”，大约在车辆行驶时，“一声令下”诊疗全车多个功能，即使同期运行多个智能化运用，也能“一键”引申。同期，车辆复古全人命周期内、车载软件全域OTA更新，大大晋升OTA效果和踏实性。

空间和惬意性是大众公认的MPV中枢上风，在这少量上，传祺E8带来了5.2㎡车内空间，轴距更大、车身更大，可机动变身4/5/6/7东说念长官，二排可前后支配出动，三排可向后翻转酿成不雅景茶座模式，或荫藏至地台下扩至最大1100L后备箱空间，将卧室、出动影院、办公书斋搬进车内。

要是说空间、惬意性是MPV的先天上风，那驾控就是MPV的先天不及。开MPV就像开船相似，是大众固有的刻板印象。对此，传祺E8凭借钜星底盘和韧、顺、稳的驾控基因，罢了了过坎不颠、过弯更安适、转向更粗陋。

依托i-GTEC DRIVE夸克智强三电，传祺E8可电可油，纯电续航150KM，详细续航1200KM，出门游玩时，3.3KW车对负载放电和5.5KW车对车放电解锁更多户外用电玩法，城市0油耗、资料0张惶，支吾解锁多彩出动生计。

当“最高大脑”配上“无边的体型”、“机动的身躯”、“高大的腹黑”，完满契合了当下用户关于国家具牌插混MPV家具的诸多诉求，传祺E8“家用MPV最优选”的定位，刚刚好。

“风波越大，鱼越贵”

传祺E8的委用，鲜艳着传祺新动力转型认真插足“狂飙”模式。

而这也碰巧应了高启强的那句，“风波越大，鱼越贵”。

如今的高端MPV江湖，早已不是阿谁GL8独孤求败的阴寒相貌，其后居上和持危扶颠的商场遗迹束缚的在这里轮替献技。

乘联会数据线路,本年1-11月，国内MPV商场零卖销量达到99.3万辆,同比增长17.8%。

从11月MPV车型销量排行上来看，结伙MPV“霸榜”的状况已被自主车企冲破，（丨）D9再次反超，拿下了本月的销量冠军，排行前五的循序还有别克GL8、、丰田赛那以及。

2023年11月MPV商场销量排行排行车型销量（辆）1腾势D997392别克GL877613传祺M862294丰田赛那58665传祺M64330（数据起头：乘联会）

而关于MPV商场来说，挑战才刚刚开动。

凭证艾瑞询查发布的《中国度用MPV商场知悉证明》线路，跟着全面二孩计谋、三孩计谋的出台和国内破费水平的束缚提高，我国度庭出行需求渐渐增多。

极氪智能科技副总裁林金文曾暗示，“面前中国有3000多万中产家庭，高端车需求正爆发式增长。”而长城汽车首席增长官（CGO）李瑞峰也暗示，面前中国品牌高端新动力MPV与结伙燃油MPV在进行高强度博弈。

更有业内行家预言，“恒久看来，新动力MPV有但愿苟且取代燃油MPV。”

关于新动力MPV能否取代燃油MPV的说法还为前卫早，咱们暂不作念磋议，关联词不错看到的是，与SUV和燃油MPV比较，新动力MPV的上风十分较着。

发轫，不管是家用如故商务需求，平顺、舒畅王人长短常进击的竞争力，而这恰正是新动力MPV的上风地方。正如前边所说，空间和惬意性是MPV的中枢上风，摘除了发动机的新动力MPV在空间推崇上也会愈加亮眼，而恒久来看，新动力MPV的充电用度比较燃油车来说亦然省下了一笔不小的开支。

这些王人是未来传祺E8的契机地方。

交运的是，面前MPV商场状况尚未踏实，销量过万的车型仍是少数，此时入场正是好时机。

苦难的是，这个战场的“炸药味”甚浓：

腾势汽车首席共创官赵长江暗示，“有信心把腾势D9作念到第一”；

李想曾在微博放出豪言，“MEGA将是50万元以上销量第一的车型”；

小鹏汽车董事长何小鹏放狠话，“小鹏X9将成为大型纯电MPV商场的销量第一”；

长城汽车总裁穆峰自信暗示，“魏牌峻岭，莫得敌手”……

E8的底气源自那处？

颠覆和窜改，从来王人不是一蹴而就。

23日至24日，华北、黄淮等地将持续高温天气，京津冀大部、山东等地最高气温将达到37—39℃，部分地区可达40℃左右。25日，黄淮高温范围减小，高温区域向东北地区扩展；27日—30日，华北东部、黄淮大部将再度出现高温天气。

濒临一众“狠变装”，莫得自我纠正的勇气和决心，是万万走不下去的。那么，传祺E8的底气源自那处？

谜底正是“源于广汽传祺多年来在MPV商场的抓续深耕”。

“广汽传祺的竞争敌手不是自主品牌，咱们要与结伙品牌争夺商场。”这是广汽传祺早期发展时，其高层曾放出的飒爽伟姿。

广汽传祺是这样想的，亦然这样作念的。

2017年是MPV商场变革的时辰节点，彼时的国内高端MPV商场正在被结伙品牌所把持。迥殊据统计，当年商场上售价卓著20万元的MPV仅有5款，其中别克GL8占据了高端MPV销量占比的60%，剩下的40%则被本田和飞奔分走。

传祺M8正是出身于这样的环境下。

与GL8主打商务商场、主攻家用商场不同，传祺M8同期袒护了商务和家用商场，从而创造出一个全新的细分商场，也就是咱们面前无为听到的“宜家宜商”。

传祺M8的推出见效突破了20万级自主品牌MPV 价钱天花板，成为了其时商场上独一能和结伙品牌抗衡的自主MPV车型。

在此之后，广汽传祺又接踵推出了传祺M6、传祺M8行家、传祺M8宗匠等一众升级家具。

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凭借着对中国用户需求的深入知悉，广汽传祺收货了“最懂中国东说念主的MPV”的头衔，这少量被切切实实地反应在了销量上：传祺M8系列上市于今累计销量突破30万，传祺M6上市于今累计销量突破21万辆，且累计29个月位居10-15万级MPV销冠。

即即是在当下，本年前11月，传祺MPV家眷累计销量已接近15万辆，连结10个月销量破万辆；由传祺M8和构成的豪华MPV系列则罢了了累计60个月位居中国豪华MPV首位。

在10万以上MPV商场，每售出5辆MPV中，就有一辆来自广汽传祺。

这，就是传祺E8的底气。

结语

在畴昔的几十年间里，中国汽车商场从不衰退销量数据亮眼的爆款家具，但真合法约作念到抓续向商场输出高各人具声威的品牌，并未几。

短短半年时辰，广汽传祺已推出了E9、ES9、E8三款家具，并发布了全新研发的新动力全体处分有绸缪“传祺智电科技i-GTEC”，还将在2023年内延续建成200家新动力体验中心。

从时刻到家具，从工作到体验，广汽传祺以念念维的深度变革、举止的快速激动，正在向着中国新动力的新势力玩家进阶。